孟加拉为何选台风战斗机而非歼10？几亿衬衫必须换西欧飞机？

最近传出消息，孟加拉国打算向意大利购买欧洲台风战斗机，25亿美元购买12架。折合2亿多美元一架。

孟加拉飞行员看台风战斗机

不少网友议论纷纷——不是之前传言孟加拉因为印巴空战中歼-10CE的出色表现，打算购买歼-10CE吗？为何又改了？

从军事角度来讲，孟加拉军队买歼-10CE是非常理性和明智的选择。

孟加拉空军现役的战斗机是8架米格-29和32架歼-7战斗机。

也有说之前孟加拉空军最多时有47架歼-7战斗机。

但是很明显的是，无论米格-29还是歼-7的性能已经过时，基本处于停产状态，延寿和升级改进的意义不大。

而孟加拉的邻国中，最有可能对其产生威胁，且武器装备比较好的就是印度。

印度空军的阵风战斗机在五七空战中被巴基斯坦空军用预警机加上歼-10CE战斗机构建的作战体系所击败。

买歼-10CE可以有效遏制印度的野心。

但是，问题来了，孟加拉军队为何对这个直观的选择不选，非要买意大利的台风战斗机？

个人观点：

欧盟那边拿捏了孟加拉的出口市场，

几亿衬衫换一架飞机，而且是战斗机的版本要重现了

！

孟加拉这个国家，可以说是人多地少。

约14.8万平方公里的国土，有大约1.69亿人口。

面积不到越南的一半，人口却比越南多大约60%。

西方国家将其视为最不发达国家，那也是有一定道理的。

因此，孟加拉这些年来的重点就是一件事：

举全国之力，发展服装业，然后出口！

据外界测算：

孟加拉仅成衣厂就有6000多家，整个服装领域的从业人口大约有650万。

虽然大多数产品是低端的服装和纺织品，

但是孟加拉的主要客户，就是欧盟。

按2024年数据，孟加拉有大约50%的服装产品，就是出口到欧盟的。

而在欧盟国家里，

德国是孟加拉第一号客户，而第二号客户就是意大利。

目前，欧盟还给了孟加拉关税优惠——欧盟GSP（普遍优惠制）及最不发达国家优惠（EBA）。

所以，我可以完全推测一下：

欧盟方面派意大利和孟加拉去谈判战斗机军火订单的时候，也许都不用明示，直接暗示一下：

孟加拉，你们买不买欧盟多国联合研制和生产的欧洲“台风”战斗机？

你们如果不愿意买？

那出口到欧盟的低关税，你们还想要吗？

孟加拉的服装产品，也没有什么特别的，完全可以找别国的产品取而代之嘛！

你们可要考虑好了。

孟加拉盘算一下，可能也没有什么好的选择。

只能去花25亿美元买12架“台风”战斗机。

不过我们仔细算一下，

这笔交易对于孟加拉来说有多夸张。

孟加拉一年军费就40亿美元左右。

这一笔军购，占孟加拉军费的一大半。

而孟加拉一年出口到欧盟的成衣，一共才180多亿美元或者190亿美元。

其中的净利润有没有25亿美元呢？

考虑到孟加拉出口的服装一般来说是低端产品，利润不高。

所以，孟加拉出口多少亿件衬衫，才能把欧洲“台风”战斗机的款项给赚回来？

我们国家20世纪八九十年代曾经有8亿又或者5亿衬衫换回一架波音飞机的说法。

说实话，那时候还不一定如此。

那时候我国有些滞销的罐头、皮衣、鞋帽什么的，也能拿去换大飞机回来。

而且，我国地大物博，那时候一面生产低端产品出口，一面攀“科技树”，许多领域到现在已经赶上来了，别说战斗机自研自产，大飞机也能自研。

但是孟加拉这种小国，能在一两个领域，乃至于一个领域里做好，维持住就不错的。

根本没有那个实力和资源去向高端技术领域进发。

而且如果着眼于将来的话，

当自动化，智能化工厂继续发展，有些低端工业品的制造成本也许会越来越接近当地的电价。

那时候这些国家的低人工成本还是优势吗？

当技术先进的国家能用超临界发电、特高压输电和智能调度进一步降低电价的时候。

孟加拉这种国家还能维持住在服装业的优势吗？

当然，对于小国来说，考虑这些问题也没有什么用。

现在的逻辑也很清楚。

孟加拉出口服装到欧盟，虽然有关税优惠，但是低端服装产品总价就低，按照这些国家的习惯，也许利润率都帮你算好了，只允许你维持在一个比较低的水平线上。

然后趁着你要买高端产品，也许就是找个借口，“劝说”你买战斗机的时候，

一次性用“台风”战斗机换走你支柱产业一年乃至于几年的利润。

你如果不照做，你的出口市场怎么办？你的从业人员怎么办？

因此，说国际大宗军火贸易是非常看国际影响力的，这话没错。

卖家可以从多个维度去影响买家的决定。